KATO 3024-3 EF64 JR貨物クーラー搭載車　セットアップ済み品

KATO 3024-3 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 | ウエサカ

KATO カトー EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 3024-3

EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 | KATO(カトー) 3024-3

EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 | KATO(カトー) 3024-3

RWM]3024-3 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車(動力付き) N

既に限界値ですので値下げは基本的にNGです。2022年製　定価7040円　送料＋箱520円加工費340円の価格設定とします。展示用として使用していた為、走行は試走のみです。車輪もメンテ済み車体も手摺の切断面を除き傷汚れ焼けなしです。ナンバーなど取り付けの難しいパーツを取り付けたセットアップ済み品になります。当方もプロでは有りませんが模型歴は多少有るので接着剤のはみ出しなどは無いです。接着剤はゴム系のものを少量利用した為裏から細い棒で押せば取り外す事も出来ると思われます。他のナンバーも付属出来栄えは写真にてご確認下さい。一点限りですので返品交換は致しかねます。また保管に関して当方は素人であり業者やプロではありませんので経年劣化等に関してのクレームはお控え頂きますようお願い致します。KATO #3024-3 #EF64 1000 一般色JR貨物クーラー搭載車　新品で購入したので2022年ロッドです。伯備線での#381系やくも　との共演用に如何でしょうか？#タキ1000 コキ104 106 107などと合わせて使用可能活躍路線#伯備線#中央西線#篠ノ井線#北しなの線#381系　#273系　#213系　211系　#227系　E127系　113系　#115系　117系などとの離合が楽しめます。特徴EF64 1000は勾配線区向けに開発され、0番台が昭和39年(1964)に、1000番台が昭和55～57年(1980～1982)に登場しました。両車両の性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後の直流電気機関車として製造されました。近年、新更新色から一般色に戻る塗装変更も行われ、それぞれの塗装が今も活躍中です。青と白の塗装が特徴の新更新色は平成15年(2003)ごろに登場しました。更新工事が全機完了し、その後の検査車両から識別の必要が無くなったことで平成29年(2017)から順次一般色となりました。そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。ご覧いただきありがとうございます。車両種類···機関車種類···電気メーカー···KATO(カトー)種類···直流形車両種類···EF64形